Ist zwar nur der dünne L&S Wochendhandel und damit nur bedingt wirklich brauchbar als Vorzeichen wie man am Montag eröffnet, aber sollte man wieder schnell in die Nähe von 154€ kommen (Low vom 24.8.15), dann würde die Gefahr wieder wachsen aus dem hellblauen Trendkanal der letzten 5 Jahre nach unten durchzurutschen. Dann lägen die nächsten Unterstützungen erst wieder im Bereich der Region 136/147. Also mal schauen wie hysterisch die Pampersfraktion reagieren wird, die wieder nur irgendwas aufgeschnappt von 18 Mrd., aber es nicht versteht solche medial aufgeblasenen Zahlen zu relativieren. Erstmal werden nur überschaubare Kosten anfallen im Zuge der Rückrufaktion für die betroffenen Modelle. Ob überhaupt Anklage mal irgendwann erhoben wird und ob je auch nur 1 Cent Strafe für irgendwas zu zahlen ist, kann man man doch garnicht sagen. Da machen einem schon mehr reale fundamentale Dinge Sorgen und man fragt sich, ob nicht bei den Q.3 Zahlen prognosemäßig vielleicht dann schon etwas konservativere Töne anklingen werden, weil doch China, Brasilien und andere Regionen seit dem Sommer nicht mehr so ziehen wie die Jahre zuvor. Siehe z.B. => http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...olkswagen-absatz/12234718.html
=> http://www.waz-online.de/VW/Aktuell/...iebe-VW-verkauft-weniger-Autos "...Bei der Marke VW-Pkw, die für mehr als die Hälfte der Autoverkäufe im Konzern steht,sanken die weltweiten Auslieferungen seit Jahresbeginn um 4,8 Prozent auf 3,84 Millionen Fahrzeuge (2014: 4,03 Millionen). Der besonders schwache Monat August „spiegelte das harte Marktumfeld. Südamerika und Russland bleiben angespannt, ebenso die Entwicklung in China“, sagte VW-Vertriebsvorstand Christian Klingler gestern.... Die Aussichten für die kommenden Monate sind nicht optimistisch: „Vor allem für die Marke Volkswagen Pkw mit hohen Marktanteilen in den gegenwärtig schwierigen Ländern bleibt die aktuelle Marktsituation herausfordernd“, erklärte Klingler.
=> http://wirtschaftsblatt.at/home/life/timeout/...-fur-Autobauer-vorbei
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