Betrogene Kunden sollen Schaden mitregulieren

Fast zehn Jahre hat die Autoindustrie – dreist und skrupellos – Aufsichtsbehörden ausgetrickst und Kunden mit manipulierter Diesel-Software im Wortsinne für dumm verkauft. Damit haben die Konzerne Milliarden Euro und Dollar verdient. Und sie verdienen weiter. Doch wer soll sich jetzt bei der Regulierung des Schadens beteiligen? Neben den Konzernen und dem Bund auch die Betrogenen selbst, jene Millionen Autofahrer in Deutschland, die sich in gutem Glauben einen Diesel-Pkw gekauft haben. Geht's noch?
https://www.rundschau-online.de/politik/...den-mitregulieren-31078826

Wenn ich manches Posting lese  gibt es leider noch einige Kunden  die für dumm verkauft werden wollen !

Man kauft ein Produkt  , dieses Produkt ist nicht in Ordnung , das Gericht verbietet dieses Produkt und ich kann es nicht mehr benutzen und trotzdem gibt es Menschen die das für in Ordnung halten .

Unfassbar !  

Das ist eine unglaubliche Sauerei seitens der Automobilindustrie und auch der Bundesregierung.  

... ist in die Politik und die Politik in die Autoindustrie. Das die Werte nur auf dem Prüfstand erfüllt wurden wusste JEDER. Daher gab es auch irgendwann die Zeit indem Sie die maximalen Emissionen außerhalb des Prüfstandbereichs auf 1,5 oder 2 erhöht haben. Leider passt das nicht zusammen mit den Luftreinhalteplänen der EU, das ist das eigentliche Problem.

Wer denkt das Mobilität ohne Nachteile ist, dem kann eh keiner mehr helfen. Wer denkt das ein E-Auto von der Batt bis zur Rohsofferzeugung problemlos ist ebenfalls auch nicht.

alles gut, nur nicht zu laut schreien wenn man es nicht ganz versteht. Alle haben das selbe eingehalten und "manipuliert" Ausnahmen sind die paar EA VW Motoren die sich sogar noch den Prüftstandslauf gespart haben, bzw. nicht mal das erreichen. Geht mal nach Russland oder China, DA ist die Umwelt verschmutzt, bei uns ist doch alles gut bis auf paar DUH leute die irgendwas kompensieren müssen

 

Ist so. Nach dem Motto, in China kann man nur noch. Mit Maske Rum laufen, will ich auch haben. Man sollte sich immer nach oben orientieren, nicht nach unten.  

"Das die Werte nur auf dem Prüfstand erfüllt wurden wusste JEDER. "

jeder ?    ..das bezweifle  ich stark das die Kunden das wussten !  

" maximalen Emissionen außerhalb des Prüfstandbereichs auf 1,5 oder 2 erhöht haben."

auf 4-6 fache    entspricht der  Wahrheit !

Euro5  Grenzwert 180  tatsächlich  906  

Euro6   ( laut VDA  das saubere Auto)    Grenzwert 80   tatsächlich 507  

https://www.nabu-bochum.de/...1ff833c9.0.html?&L=0MathiasWaldkauz

"Alle haben das selbe eingehalten "

Fast alle haben mit Abschalteinrichtungen betrogen das ist die Wahrheit !

"manipuliert" Ausnahmen sind die paar EA VW Motoren    

was ist mit BMW und DAIMLER    

Amtliche Anordnung

BMW muss 11 000 Diesel zurückrufen   -Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) begründete den Rückruf damit, dass in der Motorsteuerung unzulässige Abschalteinrichtungen bei der Abgasreinigung zu entfernen seien.   https://www.bild.de/geld/wirtschaft/bmw/...eordnet-55253818.bild.html

Streit um Abschalteinrichtung
Daimler muss europaweit 774.000 Diesel zurückrufen

In 774.000 Autos von Mercedes-Benz soll eine unzulässige Abschalteinrichtung für die Abgasreinigung stecken.     https://www.stuttgarter-nachrichten.de/...41d1-9acf-ac7e4dcc2c1b.html

Der Autobauer hatte schon im Vito-Fall angekündigt, die unterschiedlichen Auffassungen darüber, was illegal ist und was nicht, notfalls vor Gericht klären zu lassen:


Komisch man hört davon nichts mehr .....war auch besser so !




 

 

habs ja schon im Nachbar Thread geschrieben, aber hier nochmals

sinngemäße Wiedergabe:

2030:   'Schuldig im Sinne der Europäischen Verfassung sind nicht die Bürger, sondern die damals Verantwortlichen in Industrie und Regierung:

' Wir klagen an die Konzerne VW, BMW, Daimler, Audi, Porsche, Volvo, Peugeot.....des Weiteren klagen wir an die damals in der Regierung verantworlichen Parteien und ihre Vorstände, Kanzler und Minister, ..'

Alles klar, oder? Schaut Euch mal den Film an und schreibt Eure Meinung dazu.
Wenn jetzt nicht Baumot die Zulassung erhält, hält wohl der übliche Lobbyist der Autoindustrie, der Verkehrsminister sowie die Kanzlerin, den Daumen drauf, aus rein wirtschaftlichen Interessen...Solls das wieder gewesen sein?  

einfach in youtube eingeben und den film (ca. 43 min.) anklicken...
oder
https://www.youtube.com/watch?v=ouHJ9nkTe0A

und nicht erschrecken, ist alt aber erschreckend aktuell....bis 2030 sinds ja "nur" noch 12 Jährchen...  

Das sind drei Wahlperioden...wie viele gab es seit 1994? 7! Fast Nichts hat sich geändert...

Nur Jounalisten dürfen nicht mehr von der deutschen Auto-/Chemie-/Lebensmittel-Mafia sprechen, gg. Androhung einer Millionenstrafe...warum wohl? Und von wem?!!!!!!!!!

hab ich noch was vergessen...dann möge der geneigte Leser ergänzen...

 

Leute, hab einen Beitrag geschrieben, der wohl nicht in die Landschaft passt...Ich nehme mit dem Ausdruck den Bedauerns den Ausdruck "Mafia" zurück bzgl. hier angesprochener Beteiligten...Zensur??  

xtancer und guiratking, habt ja recht...

ich Depp dachte auch, dass ein großer Furz ein großer Furz ist, und ein kleiner ein kleiner...

nur in der Autoindustrie stimmt das nicht...Beispiel gefällig?:

BMW mit 193g Co2-Ausstoß Euro 6, mein Citroen Grand Picasso 113g Euro 5...Alles klar?  

.. der Faktor 1,5 -2 bezieht sich auch auf gewisse Bereiche im Kennfeld. Unter ´Vollast auf der Autobahn macht der nüscht mehr. Es geht ja auch um die Emissionen in der Stadt.

Wenn man noch nicht in China war, wie die meisten "vorschreiber" sollte man den Ball wohl auch eher flach halten. Da gibt's kaum Diesel und die Städte die immer in eurer Bildzeitung vorkommen ist meist Beijing bei schlechten Windverhältnissen. Zudem kommt die Verschmutzung von den Kraftwerken und Industrien im Umland. Auch tausende kleine Feldfeuer (was die Bauern ständig machen) sorgt für den Dampf.

Meiner Meinung nach ist die Grenzwertüberschreitung von >40 µg / m^3 hanebüchen und typisch deutsches Verhalten. Wen wundert es wenn man mitten in den Stadt Schwarzwaldluft will. Gleichzeitig wegen dem nonsense den einzigen noch vorhandene Wirtschaftszweig angeht anstatt die einfach zu schützen wie jedes Land seine Wirtschaft schützt.

Naja, selbst diejenigen die nicht in der Automobilbranche arbeiten werden nachdem es da nicht mehr läuft mit Menschen aus genau dem Bereich konkurrieren müssen. Alles gut ausgebildet und riesen Erfahrung. Mal schauen ob es Ihnen dann immer noch wichtig ist das 20 µg Überschreitung von dem "Totbringendem" Gas in Stuttgart in der Luft einer falsch angebrachten Messstation erfasst wird.

Hellas, alle zusammen ins Verderben. Wir können ja nach dem Maschinenbau noch Software, Elektronik oder Batterien machen. Ah ne das sind ja schon die Inder, Chinesen und Amis.

Naja wird scho, hautsache Mercedes ist böse und Baumot wird die Welt retten
 

... hat doch mit der Euro Norm nichts zu tun. das ist einfach nur der Kraftstoffverbrauch im NEFZ, alles klar?  

Klaus, das ist echt der hammer....womit denn sonst?
der BMW verbraucht übrigens ca. 8-10L/100km, meiner 5,6...!

 

das Problem ist nicht wer ist böse wer gut. Eine ganze Industrie hat fast ein Jahrzehnt massiv betrogen. Die Politik stellt sich hinter Wirtschaftsverbrecher. Nur darum geht es. Es werden keine Konsequenzen gezogen , und das ist Fakt. Ob hier Menschen zu Schaden kommen ist den Politikern wie den Autobossen völlig egal. Hauptsache die Rendite stimmt. Aber ist alles nur Panikmache, die Käufer sollen zahlen, und das Maul halten , haben eh alle keine Ahnung. Nur der klaus erklärt uns die Welt , das bescheissen sich lohnt.  

wer bei der Festsetzung der Euro-Normen' mitgemischt' hat....weil die glorreiche deutsche Autoindustrie jahrelang diesel- und hybridfahrzeuge ignoriert hat...somit haben wir noch sehr weitgefasste Euro-Normen in EU...
Aber wen kümmerts schon mit der Lutftverschmutzung? :
"NAch mir die Sintflut"...ist Klaus denn schon soooo alt...?
 

Guitarking! Du bist doch wohl nicht dafür, dass die arme deutsche Autoindustrie zu Milliardenzahlungen an Dieselfahrer verdonnert werden...wirst doch wohl nicht dem Scheuer das einreden wollen....lol
Das Szenario bis Dezember geht wie folgt:
Kanzlerin schweigt, Scheuer schweigt, alles schweigt.
Thema wird nicht mehr hochgekocht, weil Burda-Welt und Springerpresse das nicht mehr erwähnen (hierzu muss man wissen, das eine Frau M. sich regelmäßig mit den Frauen von Burda- und Springerchefs trifft....)
Und die Grünen? .....die SPD?....die Linken?...die "Aufsteher"? lol
Das ist Politik und Wirtschatt!!!  

Parteispenden:
CDU führt im Ranking der Großspenden

https://www.zeit.de/politik/deutschland/2018-08/...-bundestag-spender

...dann schauen wir mal wer da so gespendet hat .... Oh Überraschung :

https://www.bundestag.de/parlament/praesidium/...I=&mod=mod462002

Die Suanne und der Stefan   ..übrigens Geschwister     .... klingelts ?   BMW natürlich  und im Mai gab es Geschenke von Daimler     Unfassbar das sowas überhaupt erlaubt ist !  

https://www.finanztrends.info/...-group-hoffentlich-geht-das-gut-aus/





Der Ausblick! Es bleibt nun abzuwarten, ob Baumot mit der Umrüstung den großen Reibach machen kann. Andernfalls könnte es eng werden.  

.. brauchen einen 6 stelligen Kredit von den Engländern um die Busse umrüsten zu können? Deren Ernst??

 

Zeigt uns, das Baumot sich wieder am Markt finanzieren kann und nicht auf das eigene Cash zurück greifen muss.
Die Nachricht ist einfach super für Baumot.  

Betrag nicht selbst in Vorleistung gehen können kann man positiv auslegen? Ok schon wieder was gelernt :-) Da ist ja der ein oder andere hier höher investiert  

deine Aussagen zeugen mal wieder von großem Sachverstand in Sachen Unternehmungsführung. Das was Baumot da macht ist Usus bei jeder mittelständigen Firma. Es wird sich Geld geliehen , um größere Projekte stemmen zu können. Sogar Banken leihen sich Geld , also was erzählst du hier für einen Mumpitz.  

... in völlig unwissend, normal das man Kreditzusagen gegen Kundenaufträge erhält. denen geht's Top, auf zum ATOM.




 

Horizont so groß wie ein Bierdeckel. Das Baumot kein big Player ist , wissen sicher alle.  Das dieses Vorgehen in der Geschäftswelt völlig normal ist , muss dir sicher entgangen sein.    

Bitte nicht mehr weiter füttern  

Dass Baumot nicht Mio Euro in der Portokasse hat, wissen hier wohl alle. Somit ist es sehr beruhigend, wenn die Vorlaufkosten kurzfristig fremdfinanziert werden können, um die Aufträge abzuarbeiten - und die Umsätze einfahren zu können.
Außerdem ist somit die Gefahr einer weiteren KE gebannt. TOP!