wird bei MAN weiter zukaufen ! Zu diesen Kursen werden die sich es nicht entgehen lassen ihre Beteiligung weiter aufzustocken ! 53 % halten sie ja schon und so wie es heißt, wollen sie noch mehr ! Eventl. 100% angestrebt ? Das könnte MAN in der nächsten Zeit stützen.

Sicher wissen wir noch auf dem Jahr 2008 wo die Kurse hinfallen können aber ich sehe eigentlich, dass die Wirtschaft noch rund läuft und es eher ein politisches Probl. als ein wirtschaftliches Probl. gibt. Nat. hängt das alles zus. ,wenn überall gespart wird, dann würgt man nat.auch die Wirtschaft ab, aber trotzdem denke ich das wir gerade in Deutschland gelernt haben, schlanke Unternehmen haben und sehr gut dastehen.

Schau mer mal, wo die Reise hingeht...bin auch zu 65,50 € rein.  

"MAN hat ein spezielles Problem: ca. 40% des Freefloats ist blockiert in Umtauschern, die VW vertraglich bereits angedient wurden. Das Restpapier ist enstsprechend marktenger, grützt also überproportional scharf ein. Wer ganz langen Atem hat, kann bei MAN St. jetzt auf Schnäppchenjagd gehen, sie kommen immerhin von 95.

Mit kurzem Atem ist MAN gefährlich, denn die können noch viel tiefer. Vz. sind unter 50 runter, da kommen die Stämme ganz schnell ebenfalls hin. VW wird genüßlich zugucken, schließlich bekommen sie jetzt das Zielobjekt noch billiger. Aber VW wird nicht jetzt gegenhalten, die machen sich doch nicht die eigenen jetzt wunderschön glänzenden Sonderpreise kaputt. Ganz unten halten sie diskret, eventuell, die Hand auf. Denn die Mehrheit haben sie sich schon gesichert, sie haben keinen Druck zu kaufen. Es gibt aber einige, die bei 95 rein sind, die haben ganz viel Druck jetzt, zu verkaufen. Tun sie's nicht selbst, handelt die finanzierende Bank. Und zwar ganz schnell. "

UNter diesem Gesichtspunkt ist die Sache nicht mehr so ohne. Bin aber mittlerweile auch schon wieder mit +1 ausgestoppt. Besser als nichts  

na ja, hätte ich schon 64.50 € beim Limit einstellen können.

Es ist der Wahnsinn was hier abgeht. Alle gehen wir arbeiten, trinken Kafee und kaufen wir uns iPods.

Was wird aber mit den ganzen Ländern werden? Von wegen Politik und Wirtschaft Obacht! MAN profitiert sicher von paar Käufen von Staaten aber.. was hat der Staat mit Immobilien zu tun? Wie kann man Immobilienfirmen abwürgen? Oder Lebensmittel Firmen? Oder Medienfirmen wie Springer? M.m.N. nur dubiose Firmen wie EADS, Airbus usw. die nur subventioniert werden sollten zittern!  

Bietet meiner Meinung nach sehr viel Potential nach dem Crash gross runtergepruegelt aber fundamental nichts verkehrt mit der Aktie. habe diesen hier TB7BQW gekauft. Hoffe auf Kurse um die 75-80 EUR.  

hallo bin neu hier, hab ein paar fragen?

1. Gibt's schon ein konkretes uebernahme angebot von VW?
2. Hat einer von euch die Analyse von Unicredit verstanden (16.08) -> Hold aber mit KZ 100 (+40%?)
3. Eure einschaetzung zu MAN (kurz, mittel, und langfristig)

Vielen Dank Jojo

 

 

sehr unschoene Verluste aber sehr schoenes Chartbild heute.
Zu jojo:
Die Empfehlung habe ich auch ueberhaupt nicht verstanden. Ich sehe MAN mittelfristig als gute Chanch auf Gewinne, insbesondere nach dem Einbruch gestern und heute. hat im Vergleich mit anderen DAX Werten unverhaeltnismaessig viel verloren und wie ich schon oben geschrieben habe ist fundamental nichts verkehrt an der Aktie.
Risiken sehe ich vor allem bei der Tatsache dass MAN zu den Zyklikern gehoert (alle Autowerte) und es koennte sein dass es im Moment sinnvoller ist antizykliker zu kaufen.  

hier auch mal mit einer schönen Posi eingestiegen. Nachkauf schon eingeplant. Jetzt müssen die Politiker erstmal in die Strümpfe kommen.  

ich steig bei 40 ein ...

 

habe mir heute mal ein paar Stücke reingelegt.  

bin ich aber kurzfristig mal pessimistisch was den Kurs angeht.  

Stock-World Redaktion – Die Analysten bei Independent Research haben ihr Kursziel für die Aktie von MAN deutlich gesenkt, sehen dies nun nur noch bei 70 Euro statt wie bisher bei 105 Euro.
Allerdings bleibt es aufgrund des Kursrückgangs der MAN-Aktie dennoch bei einer Kaufempfehlung für das Papier. Der Gewinn je MAN-Anteilsschein soll laut Analysten im laufenden Jahr bei 7,99 Euro liegen, für 2012 schätzt man die Summe auf 7,19 Euro je Aktie.

Die deutlichen Verluste seien übertrieben, so die Independent-Experten zur MAN-Aktienkursentwicklung der vergangenen Zeit. Umsatz und Ergebnis des zweiten Quartals von MAN seien besser als erwartet ausgefallen, zudem gebe das Unternehmen einen Ausblick, der nach Ansicht der Experten realistisch ausfällt. Die Auftragszahlen des DAX-notierten Konzerns seien erfreulich, so die Analysten weiter. Die Prognosen würden allerdings aufgrund einer geringeren angenommenen Wachstumsdynamik gesenkt.

http://www.stock-world.de/nachrichten/stwexklusiv/...en-n3900885.html

 

Eh eine lustige Aktie. Mehr gelitten als viele andere Werte (und damit mM mehr Potential) aber trotzdem findet sie viel weniger Beachtung als die meisten anderen DAX Werte, weder hier im Forum noch in den Medien  

 

Wieso wird hier die Übernahme von MAN durch VW nicht diskutiert? Oder ist diese New noch nicht weit genug zu euch vorgedrungen`?

Wie wird sich der Kurs von MAN entwickeln dadurch, wie der von VW.

Wär doch mal interessant, oder?

Ich überlege, mir MAN ins Depot zu legen.

LG Lisanne

 

weil offenbar kaum jemand hier MAN St oder Vz hält oder sie bereits VW im Frühsommer angedient hat und jetzt auf die üppige Abfindung wartet...

Ob man jetzt noch in MAN investieren sollte, ist tatsächlich eine interessante Frage. Dazu wäre es interessant zu wissen, wieviele Anteile VW nach der Andienung besitzt und ob dann möglicherweise auf ein Squeeze-out gehofft werden kann.

Aktuell sind ja beide Aktiengattungen noch erheblich unter dem Andienungspreis und böten sich wohl zum Kauf an, wenn man davon ausgeht, dass die Konjunktur in D/EU nicht so stark einbricht wie derzeit von einigen Auguren prognostiziert wird!

London (BoerseGo.de) - Ein Baustein im komplexen Puzzlespiel der Besitzverhältnisse zwischen Volkswagen, MAN und Scania hat sich nun aufgelöst. Die 30-prozentige MAN-Tochter Ferrostaal hat eine Geldbuße in der Schmiergeldaffäre, in die sie verwickelt war, akzeptiert. Wie das Essener Unternehmen Ferrostaal am Freitag mitteilte, werde man die 149 Millionen Euro Bußgeld zahlen.

Das hätten sowohl der mit 70 Prozent beteiligte Abu-Dhabi-Staatsfonds IPIC und MAN beschlossen. Damit könne man nun einen Schlussstrich unter die Vergangenheit ziehen, so Ferrostaal-Chef Jan Secher. [....]

http://www.finanznachrichten.de/...esst-schmiergeldaffaere-ab-009.htm

14:04 19.10.11

DÜSSELDORF (dpa-AFX Broker) - Die WestLB hat das Kursziel für MAN (MAN St Aktie) von 95,00 auf 70,00 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Add" belassen. Wegen reduzierter Lkw-Absatzerwartungen für Europa und Brasilien habe er die Gewinnprognosen zurückgenommen, schrieb Analyst Adam Hull in einer Studie vom Mittwoch. Positiv seien derweil die von MAN und Scania angekündigten Produktionskürzungen im Schlussquartal 2011. Dadurch nehme das Risiko eines nachlassenden Preisumfeldes im Jahr 2012 ab. Da die vermutlich schwächere Geschäftsentwicklung weitgehend im Kurs eingepreist sei, bleibe es bei seinem positiven Votum, so Hull./msx/ajx/gl

Quelle: dpa-AFX  

Die Übernahme von MAN durch Volkswagen ist nahezu perfekt. Als letzte Kartellbehörde stimmte nun auch das zuständige Amt in China dem Deal zu und macht damit den Weg für die Wolfsburger endgültig frei, wie der Konzern am Donnerstag mitteilte. Die Entscheidung im Reich der Mitte war allseits erwartet worden. Die wichtigste Hürde hatte das Geschäft bereits genommen, als die Brüssler Wettbewerbshüter der Übernahme Ende September ihren Segen gaben. Gänzlich über die Bühne soll das Projekt am kommenden Mittwoch gehen, dann wird MAN endgültig eine Volkswagen-Tochter werden.

"Für MAN öffnet sich damit ein neues Kapitel in der 253-jährigen Unternehmensgeschichte", sagte ein Sprecher des Dax-Konzerns in München. Volkswagen wird nach der Transaktion dann 55,9 Prozent der Stimmrechte an MAN halten. [....]

http://www.finanznachrichten.de/...an-wird-volkswagen-tochter-016.htm

MAN macht sich in Indien selbstständig
14:22 21.11.11

MÜNCHEN (dpa-AFX) - MAN (MAN St Aktie) baut sein Engagement in Indien aus und fertigt künftig seine Lastwagen für den Wachstumsmarkt in Eigenregie. Die Münchner VW-Tochter (Volkswagen Vz Aktie) übernimmt für rund 150 Millionen Euro die restlichen 50 Prozent an der bisher mit einem Partner betriebenen Gemeinschaftsfirma MAN Force Trucks, wie der Lkw- und Dieselmotorenhersteller am Montag mitteilte. Beide Seiten - MAN und die indische Force - unterzeichneten eine entsprechende Vereinbarung, die noch der Zustimmung der Behörden bedarf.

Das Joint Venture war 2006 gegründet worden und baut schwere Lastwagen für Indien, aber auch für den Export in andere Länder Asiens und Afrikas. Bereits 2008 hatten die Münchner ihren Anteil von 30 auf 50 Prozent aufgestockt. Force wird auch künftig Komponenten für MAN liefern./sbr/DP/stb

Quelle: dpa-AFX  

Ich bin mal gespannt ob VW die restlichen Aktien kauft. Bei diesem Kurs....  

FRANKFURT (Dow Jones)--Der monatelange Streit um Ferrostaal hat ein Ende: MAN und der arabische Staatsfonds IPIC einigten sich am Montag nach zähem Ringen auf eine Lösung für das zuletzt arg von der Unsicherheit über die Zukunft gebeutelte Unternehmen. MAN wird Ferrostaal zurückkaufen und an die Beteiliungsgesellschaft MPC Capital weiterverkaufen. Mit dieser Einigung könnte auch die Lkw-Allianz von MAN und Scania unter dem Dach des Volkswagen-Konzerns einen Schritt näher gerückt sein.

Der Münchener DAX-Konzern MAN wird IPICs Ferrostaal-Anteil für 350 Mio EUR übernehmen. Mit dem am Montag unterzeichneten Vergleich sind alle wechselseitigen Ansprüche abgegolten. MAN-Finanzvorstand Frank Lutz begrüßte die nun gefundene Einigung: "Wir freuen uns sehr, dass wir die Gespräche mit IPIC in versöhnlicher Weise beenden konnten mit einem Ergebnis, das für alle Beteiligten akzeptabel ist. Wir haben den Weg für einen erfolgreichen Neustart der Ferrostaal bereitet." [....]

http://www.finanznachrichten.de/...n-streit-um-ferrostaal-bei-015.htm

FRANKFURT (Dow Jones)--Die MAN-Tochter Diesel & Turbo hat sich für die kommenden Jahre einiges vorgenommen. Es sei denkbar, den Umsatz in zehn Jahren auf rund 10 Milliarden Euro fast zu verdreifachen, sagte der auch im Konzernvorstand vertretene Unternehmenschef René Umlauft in einem Interview mit der neuesten Ausgabe des Unternehmensmagazins MANforum.

Die MAN Diesel & Turbo SE war im Frühjahr 2010 durch die Fusion zweier Sparten entstanden und ist ein wichtiger Teil des MAN-Kerngeschäftsfelds Power Engineering. Das in Augsburg ansässige Unternehmen produziert Motoren für riesige Containerschiffe, Aggregate sowie schlüsselfertige Dieselkraftwerke.

MAN Diesel & Turbo beschäftigt an weltweit mehr als 100 Standorten rund 12.500 Mitarbeiter und erwirtschaftete in den ersten neun Monaten 2011 mit gut 2,6 Milliarden Euro mehr als ein Fünftel der konzernweiten Einnahmen. Aktuelle Jahreszahlen liegen noch nicht vor. 2010 lag der Umsatz der MAN-Tochter bei knapp 3,8 Milliarden Euro, auf Konzerneben waren es fast 14,7 Milliarden Euro.

Seine Wachstumshoffnungen setzt Umlauft vor allem auf wichtige Zukunftsmärkte wie China: "Wir werden (in zehn Jahren) viel stärker als heute in Schwellenländern vertreten sein", sagte der Manager. Insgesamt gebe es für das Unternehmen mehr Möglichkeiten, als man sich momentan vorstellen könne. "Wir kennen den Markt und auch etliche Wettbewerber noch nicht ausreichend. Das müssen wir verbessern".
[....]

http://www.finanznachrichten.de/...ngfristig-kraeftig-wachsen-015.htm

Die WestLB hat MAN von "Add" auf "Neutral" abgestuft und das Kursziel von vormals 70,00 Euro gestrichen. Nachdem der Kurs im Vergleich zum Tief des Jahres 2011 um 51 Prozent zugelegt habe, sei die Bewertung der Aktien nicht mehr sonderlich attraktiv, schrieb Analyst Adam Hull in einer Studie vom Freitag. Er habe die Gewinnprognosen je Aktie für 2011 um 0,5 Prozent und für die kommenden beiden Jahre um circa sechs Prozent reduziert. Für 2012 liege er damit aber immer noch 9,5 Prozent über der Marktschätzung. Er sei mit Blick auf den brasilianischen Lkw-Markt, das europäische Preisumfeld sowie den Auftragseingang und die Profitabilität der Sparte Power Engineering etwas vorsichtiger geworden./msx/tih/rum

http://www.finanznachrichten.de/...stlb-senkt-man-auf-neutral-016.htm

Aus charttechnischer Sicht rät mir meine Bank zum Kauf von MAN mit Kursziel 87 Euro. Durch die nahende Rettung Griechenlands wird es weiter, wie in der letzten Woche, im DAX bergauf gehen. Denke ich folge der Empfehlung noch heute.