. . . sorry, in deinen "Argumentationen" fehlen einfach die Zusammenhänge!

Wen willst du denn "überzeugen"?  

Hype ( Vergleich / Seldene Erden) im Bereich der E-Mobilität dürfte schone wieder am  Abklingen sein. Welcher Normalverdiener kauft sich ein E-Auto für 40.000 - 50.000 Euro mit einer Reichweite von gerade mal 400 km?

Die Entwicklung der E-Mobilität steht trotz aller Fortschritte bald wieder vor dem aus, ... Elektro-Autos sind womöglich nur eine Zwischenlösung.

Der Trent dürfte sich in den kommenden Jahren in Richtung der Wasserstoff-Mobilität verlagern.
Zwischenzeitlich gibt es in Deutschland beriets 9 Zentren die sich mit der Wasserstoff-Mobilität beschäftigen.

https://www.rtf1.de/news.php?id=23512  

Preise kann ich nicht nachvollziehen, siehe Anlage
https://efahrer.chip.de/elektroautos
 

https://www.focus.de/auto/elektroauto/...ns-nirgendwo_id_9864447.html  

... ich sage doch, ihr redet Unsinn!

https://de.nachrichten.yahoo.com/...-id3-akku-%C3%A4ra-123436271.html  

Artikel im Focus von November 2018  

könnte 5000€ kosten würde ich nie gegen meinen 220d tauschen  

. . . das du deinen 220d nicht hergeben willst, kann ich ja noch verstehen!
Aber das du bei dem Bericht über die Brennstoffzelle das Datum kritisierst, verwundert mich doch sehr!
Du glaubst doch nicht etwa, dass Forschungsergebnisse von Jahrzehnten, innerhalb eines Jahres über den Haufen geworfen wercen! Lach . . .
Dann mal was Neues:
https://m.spiegel.de/auto/aktuell/...ffbusse-wieder-ab-a-1253009.html
 

. . . speziell für Kautschuk ;-)

https://www.tz.de/auto/...offautos-kaum-gefragt-sind-zr-12525873.html  

es gibt mindestens genauso viele Artikel die das Gegenteil behaupten. Ich bin aber zu müde nach den 1000 Diskussion die ich geführt habe. Warten wir es einfach ab.  

 

Ausnahmsweise und nur für dich erkläre ich es mal.

Der Verbrauch von Lithium wird getrieben durch Elektroautos zukünftig deutlich zunehmen. (Wasserstoff ist aus diversen Gründen für den Massengebrauch unpraktikabel). Das Wachstum könnte sich durch auslaufende Subventionen allerdings verlangsamen.

Lithium ist kein seltenes Element. Durch den Hype der letzten Jahre ist ein Haufen Geld in alle möglichen teils neugegründeten Lithiumklitschen geflossen. Ergo wird die Fördermenge auch deutlich zunehmen.

Welcher Effekt jetzt überwiegt kann ich nicht seriös vorhersagen. Den jüngsten Preisverfall bei Lithium hatte hier aber auch niemand vorhergesehen. Falls der Effekt der ausgeweiteten Förderung überwiegt, dann war es das mit großen Preissteigerungen. Und hier hast du die Analogie zu den seltenen Erden.  

... das ist doch aber alles bereits bekannt!
 

Erst ist es also alles Unsinn, jetzt alles bereits bekannt.
Ich weiß schon, warum ich Typen wie dir nichts ausführlich erkläre.  

... du hast mir doch aber alles erklärt!   Lach...  

... aber so Manches ist wirklich Unsinn!  

Ich habe dir AUSNAHMSWEISE mal ETWAS erklärt.
Aber es war natürlich für die Katz. Ist aber auch wurscht.  

... wenn du versuchst etwas zu erklären, ist es eigentlich immer für die Katz!
Ist aber auch Wurst!  

Hmm, normalerweise kann ich gut erklären. Auch Leuten, die nicht so helle sind. Aber das hat natürlich auch Grenzen.

Also: Weitermachen!  

... dann mußt du noch ein wenig üben!
Aber, dann bitte in einem anderen Thread!   :-)  

 

Kann mir einer von euch evtl. mal schreiben wieviel Lithium in dieser Anlage wohl verbaut wurde ca.  

Batteriefertigung hängt mt vom Produktionsverfahren ab. Als Faustformel kannst du von einem Lithiumbedarf  von 2 Kg für 10 KWh ausgehen.

 

Australien mehr als verdreifachen. So wie es den Anschein hat muss sich ORE auf mächtige Konkurenz einstellen.

Bei der Förderung des Schlüsselrohstoffes verfügt Australien über einen wichtigen Wettbewerbsvorteil. Auf dem roten Kontinent wird Lithium aus Spodumenerz gewonnen, das direkt in das von Herstellern von Autobatterien bevorzugte Lithiumhydroxid verarbeitet werden kann. Damit ist australisches Lithium um 10 bis 15 Prozent kostengünstiger als das aus südamerikanischen Quellen. Dort wird Lithium aus der Sole von Salzseen gefördert. Das daraus erzeugte Lithiumkarbonat muss jedoch nochmals weiterverarbeitet werden, um hochwertige Batteriequalität zu erreichen.

Quelle: https://www.gtai.de/GTAI/Navigation/DE/Trade/...offe,did=2221000.html