In hotcopper haben sie über 200.000 Aktien geschrieben, die angeblich von der Firma gekauft wurden, ich denke das war der Deal.  

Siehe Quelle: https://insideevs.com/electric-vehicles-kill-gas-car/  

Seville hat 251 235 Bezugsrechte abgegeben,
dafür hat Ockleston Nominees ... The Seville Trust 225 563 Aktien bekommen.  

Und welche Schlussfolgerungen können wir daraus ziehen?  

da augenscheinlich alle denselben „Endnutzer“ vermuten lassen. Hier wird vermutlich „Bilanz- Kosmetik“ betrieben, zugunsten einer eher steuerlichen Optimierung der persönlichen Belange des Richard Seville, oder evtl. Meldeschwellen zusätzlich vorsorglich umgangen werden können, da es sich lediglich um eine Umbuchung handelt, nachfolgend trotzdem alle genannten „Anteilseigner“ den Namen Seville irgendwo innehaben. Die Sprache ist, von Zitat: No. of securities held after change. (after change entspricht in etwa nach dem Tausch oder Wechsel bzw. Änderung) Wie schon in Post 225 beschrieben, alles im normalen Bereich. Nachfolgend der Bestand nach der Änderung.
Richard Seville
316,490
Performance Rights
-
Orocobre Limited Performance
Rights and Option Plan
Richard Seville & Associates Pty Ltd
Fund
Member
•
4,997,000 Ordinary Shares
Richard Seville & Associates Pty Ltd
105,000
Ordinary
Shares
Richard Phillip Seville
121,096
Ordinary
Shares
Ockleston Nominees Pty Ltd ATF The Seville Trust
374,440
Ordinary
Shares
Quelle: https://www.asx.com.au/asxpdf/20180921/pdf/43yjvh7xssn28x.pdf
 

Klingt plausibel.  

Zur Zeit überschlagen sich die Autohersteller mit neuen E-Autos
https://insideevs.com/...lkswagen-i-d-hatch-48-kwh-battery-or-bigger/
https://insideevs.com/...-to-save-5000-on-a-new-electric-renault-zoe/
https://insideevs.com/peugeot-splug-in-hybrids-3008-508-sw/
https://insideevs.com/porsche-future-purely-electric-except-911/

Da braucht man eine Menge neuer Lithium Batterien. :-)  

erkennt man, dass der Aufwand zur Forschung an Lithium- Batterien seine Berechtigung hat. Nunmehr verifiziert man den zusätzlichen Bedarf im Anwendungsbereich der Solid-State-Batterien, also der Speicherung von Strom in den Haushalten allgemein. Siehe Quelle: https://www.heise.de/tr/artikel/...nd-ist-gerechtfertigt-4170083.html Hierbei wird im Bericht der Lithium- Batterie bis auf weiteres, eine gute Zukunft bescheinigt, da andere Anwendungen (Speichermethoden) sich erst noch in jahrelangen Studien nachhaltig beweisen müssten.  

sieht es ja nicht mal so schlecht aus- wenn das Land  Unterstützung bekommt..
Also wird schon nicht alles den "Berg runter gehen"


Link:
https://derstandard.at/2000088176670/...-sieben-Milliarden-Dollar-auf
 

werden dem Land helfen, wenn das auch für uns Aktionäre im Moment nicht so gut ankommt, doch wenn das Land dadurch Bankrott gehen würde, wäre das für uns natürlich katastrophal. Ich glaube an die Elektrorevoluton und an Ore.  

"To the world’s surprise, the first all-electric luxury utility vehicle to follow the Tesla Model X into production did not come from the German makes of Audi, BMW, or Mercedes-Benz."
VW wird schon gar nicht erwähnt - oder, deutsche Autoindustrie von Indien abgehängt!


https://www.greencarreports.com/news/...exy-electric-crossover/page-2  

Siehe Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=Gqy5-e5-ZOE  

Siehe Quelle: https://www.asx.com.au/asxpdf/20181113/pdf/44077fl5wfvgzj.pdf Nimmt man das Alles zusammen, kann es eigentlich nur einen Weg geben, nämlich aufwärts durch organisches Wachstum. Also bleibt Geduld das Gebot der Stunde.  

die natürlich jeder für sich persönlich selbst ziehen kann, wenn er denn selbstkritisch genug, dazu in der Lage ist. Je ehrlicher dies erfolgt, desto wahrscheinlicher die Möglichkeit zur selbstreflektierten Optimierung der kommenden Ergebnisse in der nachfolgenden Zukunft. All die Wenigen, die in der Lage dazu waren, nicht nur die Aktienkurse zu analysieren, bewerten als auch zukünftige Entwicklungen daraus ableiten zu wollen, haben sich vermutlich bisher mit dem „Nachlegen“ eher zurückgehalten, und dies nachweislich, bisher auch aus gutem Grund. Es bedarf also der Kunst, immer etwas über den Tellerrand hinausblicken zu können, was so manch einer der „Foristen“ nachweislich gerne negiert und in Abrede gestellt hatte. Siehe die durchschnittliche Jahresperformance in 2018 von Dow und Dax etc. Die Vergangenheit lehrt uns, immer dann wenn es vermeintlich „großen Despoten“ oder den sog. selbsternannten „heiligen Alleskönnern“, bzw. auch als epochale „Feldherren“ bezeichnete Personen gelingt, fast die gesamte Aufmerksamkeit für sich weltweit beanspruchen zu können, dann leidet unser Planet extrem im Ganzen, und nicht nur Aktienkurse. Es ist also evtl. doch eine Tatsächlichkeit und nicht nur eine Hypothese aus dem Buch der sieben Siegel, dass nunmehr der 3. Reiter mit seinem schwarzen Pferd die Weltbühne betreten hat?  Wir wissen es nicht, aber wir erleben unmittelbar die Folgen von übertriebener Selbstsucht und maßloser Gier nach Selbstverherrlichung. Erst wenn wir nachhaltig begreifen, dass Alles nur immer im Ganzen funktionieren kann, da grundsätzlich Alles voneinander abhängig ist, und nur so auch erfolgreich gemeinsam funktionieren kann, erst dann werden wir einen positiver Wandel erleben und genießen können. Eine Chance dazu, bietet sich offenkundig in Europa an, es mangelt eben nur daran, ehrlich miteinander umgehen zu wollen, als auch Erfolg teilbar für jedermann bereitstellen zu wollen. Wird dieser Mangel, vermutlich gegen den Willen der aktuellen 3 Weltmächte beseitigt, hätten wir hier ein wahrliches Wunderwerk an Lebensraum, Wirtschaftskraft als auch an menschlicher Kultur und Wissenschaft. Wir befinden uns zurzeit an einem Wendepunkt wirtschaftlicher Leistungsfähigkeit, denn diejeniegen, welche für uns bisher günstig produziert hatten, begehren nunmehr langsam auf, und wollen zu Recht, teilhaben an den Früchten ihrer Schaffenskraft. Zusätzlich begreifen die Eliten, dass die Zeiten, in denen Wachstum sich immer am besten durch Ausbeutung eines Dritten ergab, sind unwiederbringlich kaum mehr so aufrecht zu erhalten. Sowohl die Belastung unserer Natur und Umwelt, als auch der „billigen“ Arbeitskräfte, neigt sich unmittelbar einem vermeintlichen Ende zu. Vermutlich bewegen wir uns auf eine, von den USA provozierte, gewaltige Korrektur zu, ob man dies als Crash bezeichnen mag, wird uns die Geschichte nachfolgend erklären wollen und ist eher von nachrangiger Wertigkeit. Entscheidender wird die nachfolgende „Erholungsphase“ für uns Anleger sich darstellen wollen. „Zombie- Unternehmen“ die nur auf Grund der zurzeit betriebenen Zinspolitik überlebensfähig waren, werden sicherlich vom Markt verschwinden. Ob alle Währungen überlebensfähig bleiben, wird in diesem Zusammenhang noch interessanter zu beobachten sein. Relativ sicher jedoch, sollten sich die Unternehmen nachhaltig erholen können, die der Menschheit von elementaren Nutzen bleiben können, als auch Derer, die sich künftig unter Einhaltung einer solchen Firmenphilosophie, sich derart entwickeln werden wollen. Also Unternehmen die im größtmöglichen Einklang mit Natur und Mensch stehen, werden vermutlich die größten Profiteure sein können, und das wäre sicherlich absolut begrüßenswert. Ich wünsche Euch ein gesundes und erfolgreiches 2019, und denke immer daran, an der Börse kommen immer die „Schmerzen“ zuerst, bevor man ein angemessenes „Schmerzensgeld“ erhalten kann. Viel Glück dabei.

 

Bei Lithium könnte sich nämlich wiederholen, was wir bei den Seltenen Erden erlebt haben: Knappheit (teilweise künstliche Verknappung in China) hatte die Preise in ungute Höhen befördert.  Dann kam aus China ein Preissturz, der sogar Firmen sterben ließ.  Man munkelte, daß das wohl alles in gesteuerter Form abgelaufen ist.
China ist aus Umweltgründen an einer schnellen Einführung der E-Autos interessiert und eine verbilligte Batterie wird dabei eine große Rolle spielen.  Chinesische Lithium-Produzenten haben da wohl in vorauseilendem Gehorsam ein Preissenkung vorgenommen , die nach Orocobre sich von
14 T $ auf 10T$ bewegt hat. Die Firmen werden nicht pleite gehen, denn der Staat ist daran beteiligt.  Aber es wird sicherlich Auswirkungen auf die Neuerschließung außerhalb Chinas haben, weil die Rendite geringer wird, und nichts verläßlich ist.  Das hat Großinvestoren sicherlich auch bei Orocobre veranlaßt, Aktien zurück zu nehmen.
Meine Meinung dazu:  Bei Orocobre und den anderen Lithium-Produzenten, die aus Salzseen gewinnen, bleiben im Moment noch immer rund 6000 $ je to, was noch immer einer sehr hohen Bruttorendite entspricht. Zusätzlich könnte das für die Zukunft bedeuten, daß die Wettbewerber langsamer treten, weil die Banken bei der Finanzierung zögern. Ist auch wieder gut für Orocobre. Also bitte keine Panik nach dem neuerlichen Kurssturz!  

Apple dürfte erst die Spitze des Eisberges abbilden wollen, die Gründe für eine schwächelnde Welt-Konjunktur, selbst in China, sind vermutlich als eher mehrschichtig zu betrachten. Der schwelende Handelskonflikt (USA/China) stellt dabei nur einen Teilausschnitt dar. Zusätzliche Brisanz zur Verunsicherung der Märkte, welche sich verstärkend bezogen primär auf die Schwellenländer (Zusammenhang ORE) auswirkt und nachfolgend auf die alten Industrienationen zurückschlägt, ergibt sich zusätzlich aus der bisherigen Zinspolitik der USA, als auch verstärkt durch einen etwaig anstehenden Brexit. Begünstigt durch die Schwäche des Euro, verursacht durch Griechenland/Italien, sowie die derzeitige parlamentarischen Handlungsunfähigkeit (Shutdown) der Amerikaner, herrscht nunmehr weltweit Verunsicherung in jeglichem Handelssegment bzw. in fast jeder Geschäftssparte. Ein solches Gemenge aus Unsicherheit und Streit, bildet die beste Grundlage für Abstürze der besonderen Art, und wird für eine vermeintliche „günstige Neubewertung“, bezogen auf das KGV,  der Aktienmärkte führen wollen. 2019 so steht zu vermuten an, wird wohl recht turbulent und so „berechenbar“ wie der amerikanische Präsident.  

Die stolzen europäischen Autobauer müssen in die chinesische Schule! Aber wenn ich lese mit welcher Aktion VW versucht weiter ihre Dieselmotoren (7000€ Wechselprämie) anzudrehen, so scheint mir, die kapieren immer noch nicht wo es lang geht und der Staat unterstütz kräftig mit.

https://www.orocobre.com/news/vw-china-spearhead-300-billion-ev-surge/

China for decades played catch-up to German, Japanese and American automakers, which dominated internal combustion vehicle technology. Now, China is positioned to lead EV development, industry executives say.
China hat während Jahrzehnten versucht den Rückstand in der Verbrennungsmotorentechnik auf die deutsche, japanische und amerikanische Autoindustrie aufzuholen. Jetzt ist China in einer Führungsposition betreffend EV Entwicklung, sagen Führungsleute der Branche.  

Die Frage die sich aus der von Dir, sicherlich zu Recht, dargestellten neuen Situation ergibt, ist folgende: Resultiert daraus für die anderen Volkswirtschaften eher mehr Fluch oder plural Segen? Man mag mit Mr. Trump nicht immer einer Meinung sein, jedoch ist das „Geschäftsgebaren“ der Chinesen größtenteils als eher sehr unfair zu bezeichnen. Als markantes Beispiel der Vergangenheit sei hier nur die Entwicklung bezüglich der Rohstoffe „seltene Erden“ genannt. Hier hatte China die VK- Preise so sehr in den Keller gedrückt, bis die internationale Konkurrenz größtenteils aufgeben musste bzw. ein Weiterbetrieb ihrer Mienen sich als betriebswirtschaftlich nicht mehr haltbar darstellte. Zusätzlich bedingt durch die derzeitige „Seidenstraßen- Politik“ des Politbüros, geraten diverse Länder in erhebliche Abhängigkeit, siehe u.a. Kambodscha als auch Sri- Lanka, um nur die bekanntesten hier zu erwähnen. Das gleichzeitige Zögern der westlichen Industrienationen, führt unweigerlich dazu, dass der technologische Fortschritt in China, durch Zukauf (siehe z.B. Kuka) und Abwerbung intelligenter Köpfe aus dem europäischen/amerikanischen und asiatischen Ausland, immer gewaltiger wird. Selbst ein Unternehmen wie Tesla, plant nunmehr seine Produktion im Reich der Mitte eröffnen zu wollen, die nachfolgende Frage, woher wohl das Lithium dann bezogen werden wird, scheint somit beantwortet zu sein. Fazit: So lange Strafzölle erhoben werden, die Zinsen in den USA steigen und die Chinesen ihre Märkte nicht für Ausländer im gleichen Umfang öffnen, wie der Rest der Welt für sie selbst offen hält, werden technologische und umweltfreundliche Technologien es sehr schwer haben, obwohl sie zwingend notwendig sind, begrenzt sich ihre Verbreitung unter einer derzeitigen weltpolitischen Lage, als auch der volkswirtschaftliche „Mehrwert“ auf nur sehr  wenige Nationen, primär jedoch fast ausschließlich auf China. Hierdraus resultiert wiederum der Mangel an Unterstützung der restlichen Volkswirtschaften, sich an einer Entwicklung zum Wandel einer nachhaltigen und ökologischen Industrialisierung, verstärkt beteiligen zu wollen bzw. zu können. So lange die Arbeitsplatzgewinnung und deren nachfolgende Produktion, weltweit zum Spielball der „Dumping- Nationen“ verkommen, so lange werden uns die Probleme über den Kopf wachsen. Erst wenn Qualität und Fairness die Märkte ansatzweise wieder bestimmen, wird sich der Wandel zum Vorteil der gesamten Menschheit ergeben können. Dazu wiederum bedarf es Regeln, die Seitens der WHO nicht nur erlassen werden müssen, sondern auch nachfolgend zu überprüfen wären, zusätzlich bei etwaigen Verstößen zu reglementieren sein sollten. Betrachtet man nunmehr die derzeitige Ausgangssituation, steht eines vermutlich relativ sicher fest, die Lage ist mehr als fatal und eher verzwickt denn einfach. Ergo: Wenn Börse eines nicht mag, dann ist es Unsicherheit, und davon haben wir zurzeit mehr als genug. Der „Treibstoff“, billiges Geld in die Märkte massenhaft zu pumpen, erschöpft sich nunmehr und funktioniert nicht mehr. Sachwerte sind extrem überteuert und werden nach einem etwaigen „Crash“ gewaltig korrigieren wollen. Gold kann keine Inflation aufhalten und unterliegt keiner öffentlichen Bewertungs- bzw. Handelsstruktur, ist und bleibt somit rein spekulativ, und würde ebenfalls nach einer extremen „Marktbereinigung“ massiv und schlagartig abgewertet werden. Was bleibt ist die Hoffnung, dass sich die handelnden Nationen eines Besseren besinnen und erkennen wollen, es kann nur ein Miteinander geben, um die Menschheit international Voranbringen zu wollen und gleichzeitig selbst bestehen zu können. Wohlstand für Alle, so bezeichnete es einst Ludwig Erhard, und er hat damit bis zum heutigen Tag sicherlich Recht behalten, (siehe Quelle:  https://de.wikipedia.org/wiki/Wohlstand_f%C3%BCr_Alle_(Buch) ) wenn es darum geht ein erfolgreiches Wirtschaftssystem, auch international, installieren zu wollen, bedarf es eben das aktive Mitwirken ALLER Protagonisten.  

" Resultiert daraus für die anderen Volkswirtschaften eher mehr Fluch oder plural Segen?"

Muss kein Fluch sein, aber wer das Wissen hat, hat Macht. Und mit Macht gehen  verschiedene Ethnien verschieden um. Die Historie der Vergangenheit beweist aber, dass Europäer im Machtmissbrauch  nicht besser abschneiden als viele andere der Welt.  

nährt sich zusätzlich aus einem innovativen und technologischen Wandel, der wie fast immer, aus einer Diversifizierung von mehreren Lösungsmöglichkeiten resultiert. Als Beispiel aus der jüngeren Vergangenheit sei hier der Vergleich zum Video- Recorder dargestellt, wobei sich nicht zwingend die beste technische Lösung (Video 2000) letztendlich marktbeherrschend durchgesetzt hatte, sondern das, was am stärksten von den Zulieferern (Videoverleihern) unterstützt wurde (VHS- System). Heute wissen meist nur noch die Älteren wovon hier genau die Rede ist, so schnelllebig ist mittlerweile der technologische Wandel vorrangeschritten. Ähnliches wird im Bereich Mobilität zu erwarten sein, es wird mehrere Lösungsmöglichkeiten geben wollen. Für den urbanen PKW Einsatz hat der Akku- Antrieb eine recht gute Aussicht auf Erfolg. Diesen werden sich zu meist Grundstückseigentümer mit der Möglichkeit eines sicheren, separaten und persönlichen Stromanschlusses leisten wollen, da es nachfolgend, die günstigsten und geringsten Betriebskosten erlauben wird. Es findet also wie immer, auch hier eine Art von Privilegierung statt. Für den Großstädter, der in Mietskasernen wohnt, und Anwohner aus dem weiterem Umland, wird sich die Brennstoffzelle mit Wasserstoffantrieb (Massenmarkt) wohl am wahrscheinlichsten durchsetzen wollen, sicherlich nicht die Beste technische Lösung, aber siehe wie oben bereits beschrieben, aus der Historie im Bereich des Video- Recorders, die mit der höchsten Verfügbarkeitssicherheit (Tankstellen) zum schnellen und einfachen Energie „nachladen“. Nicht zwingend die Beste Lösung wird angestrebt werden, sondern jene, welche die geringsten Investitionskosten für die Industrie bedeuten wird, und gleichzeitig die höchsten Versorgungs- Erträge nachfolgend, langfristig verspricht. Für den Bereich Schwerlasttransporte, Schiffs- als auch Bahn- und Busverkehr, wird es einen Mix aus Wasserstoff- bzw. Gasantriebe geben wollen, und letztendlich ein schwindender Teil von Dieselfahrzeugen. Der Wandel wird kommen, nur eben nicht so schnell wie von den Meisten hier erhofft bzw. erwartet. Vorher werden Verbote (z. B. Fahrverbote für Diesel) und Reglementierungen (z. B. Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen für fossile Fahrzeuge Diesel/Benziner), Verschmutzungszertifikate- Handel im Transportbereich für LKW/Bahn/Schiff und Bus geben wollen, um den „Umstieg“ auch „positiv“ staatlich anschieben zu können. Fakt ist, der Wandel wird kommen, und er wird „schmerzhaft“ für die meisten „Normal- Verdiener“.

 

Wie verzweifelt die Lage sein muss, zeigt sich an der Aussage eines „Lungenspezialisten“ (siehe Quelle: https://www.morgenpost.de/kultur/tv/...Mediziner-bestaetigen-das.html ) Dieter Köhler. Zitat daraus „…..dass es keinen wissenschaftlichen Beweis dafür gibt, dass Stickoxide eine Gefahr für die menschliche Gesundheit seien.“
Das sollte man erst einmal so „reifen“ lassen, um dann aus der Vergangenheit festzustellen, dass auch der „Marlboro- Cowboy“ uns einst darstellen wollte, Raucher sind frei, aktiv und immer von bester Gesundheit. Nunmehr wissen wir, Raucher sterben nicht an der ersten Zigarette, es sterben auch nicht alle Raucher am Tabak- oder Wasserpfeifenkonsum, jedoch leidet meist mittelfristig, fast immer ihre körperliche Gesundheit, im Minimum durch Einschränkung der eigenen Leistungsfähigkeit. Zusätzlich sei betrachtet, eine Kinderlunge die permanenten Schadstoffbelastungen ausgesetzt sein würde, hat mit anderen Konsequenzen zu rechnen, als die eines gesunden Erwachsenen. Der Herr „Lungenspezialist“ sollte seinen „Lebensmittelpunkt“ in eine vom Dauer- Abgas belastete Hauptverkehrsstraße verlegen wollen, also raus aus seiner „Wohlstandsecke“ mit vermutlicher Villa im grünen Vorstadtbereich, mal sehen ob er dann immer noch so „wohlgesonnen“ Partei für Verbrennungsmotoren beziehen wird?  Sicherlich hat der Herr Doktor insofern Recht mit seiner Behauptung, dass die Grenzwerte willkürlich bestimmt wurden, denn das müssen sie ja auch sein, weil vom Baby bis zum Greis müssen eben unterschiedliche max. Belastungsgrenzen zu berücksichtigen sind. Hierbei wiederum muss die minimalste Belastung für das schwächste Glied in einer Bewohnergruppe (Kleinkinder/Asthmatiker/Senioren) als  Maximalausstoß zu betrachten sein. Besser wäre es jedoch, eine solche Belastung erst gar nicht entstehen zu lassen, was wiederum einen Wandel hin zur Elektromobilität (durch nachhaltige Energiegewinnung) bzw. Brennstoffzellentechnik bedeuten würde. „Doktor Marlboro“ und „Konsorten“ sind wie immer einfach zu spät in ihrer Zeit, deshalb sieht man heutzutage auch keine Cowboys mehr durch unsere Straßen reiten. Vermutlich steht fest, es gibt auch im Bereich der „Doktoren“ die vermeintlich ewig Gestrigen, welche sich gerne einem technologischen Wandel in den Weg stellen wollen und den tatsächlich Betroffenen, unseren Kindern und Enkeln, somit bereits heute einen „Bärendienst“ erweisen möchten. Irrsinn kennt scheinbar keine Grenzen!  Der Verdacht liegt nahe, hier soll das Vorgehen von VW, Audi usw. im Bereich Diesel nachträglich legitimiert werden, also alles halb so wild, oder so ähnlich? Für nachhaltige und umweltschonende Innovationen und moderne Rohstoffunternehmen (ORE) eine katastrophale Fehlbetrachtung, welche sicherlich zu weiteren Zeitverzögerungen, in Deutschland, führen wird. Wir verpassen somit sicherlich nicht nur die technologische Zukunft, sondern nunmehr sogar die tagesaktuelle Gegenwart des technisch möglichen.
 

siehe Quelle: https://www.asx.com.au/asxpdf/20190214/pdf/442m3yddjh5hzs.pdf Zahlenwerk erscheint am 22. Februar 2019. Sollten diese "schwach" ausfallen, dürfte die Reise gen Süden sich weiter fortsetzen.  

in Deutschland, und ist gleichzeitig trotzdem „sehr erfolgreich“. Siehe Quelle: https://www.merkur.de/politik/...at-sich-verrechnet-zr-11468915.html# Legt aber gleichzeitig offenkundig dar, mit welcher „geistigen Qualität“ unsere aktuellen und ehemaligen Verkehrsminister (und nicht nur die) behaftet sind. Schade nur für die Umwelt und unsere Kinder. Für innovative Technologien, sei es nun in der Lithium- Batterie- Speicherung, oder auch im Bereich grüner Wasserstoff, graben wir uns mit einer solchen Politik bzw. durch deren „Lobbyisten- Experten“, vermutlich langfristig selbst das Wasser ab, bzw. schaufeln fleißig unser eigenes Grab, durch permanente Verweigerung, sich an der globalen technischen Weiterentwicklung, nachhaltig selbst beteiligen zu wollen.  Gute Nacht „Made in Germany“.  

diese Drecksaktie aus dem Depot geworfen, genug Geld verbrannt :-(  

Monaten sehr wahrscheinlich meiner Meinung nach.Die hatten doch bei Kursen von ca. 5 Euro hier über 20 Prozent erworben und verleihen ihre Aktien seid dem an die Leerverkäufer um billig an weitere Aktien zu kommen, alles natürlich Spekulationen aber ich würde genau so handeln. um so tiefer es geht um so besser um das Eingene Risiko so gering wie möglich zu halten.