immer noch Ramschkurse....NACHKAUFEN!

So übertrieben wie es runter ging geht es wieder hoch.....

wer verkauft zu dem Schleuderpreis ist nicht dabei....  

 

lief bei SGL zumindest in diesem Jahr am besten!

Dass die anderen Bereiche anziehen, ist nur eine Frage der Zeit.
Die neue Führung hat den Laden mit hartem Besen durchgefegt,
beeindruckend wie diese Aktie von 2,69 auf 4 € gestiegen ist.  

 

4€ auf fast 10€

Der steile Anstieg wurde gleich wieder abverkauft. Die Korrektur ist beendet und SGL kann weiter nach oben laufen.

Nächste Woche werden wir uns an die 11€ ran tasten. Bei SGL war das in der Vergangenheit schon öfter so. Wenn sie gefallen ist, dann aber richtig. Danach kamen wieder bessere Zeiten und SGL ist innerhalb eines Jahres steil nach oben gegangen. So wie hier zu sehen , 2007 und 2008 und 2010 bis 2011

Nur den Ausstieg sollte man nicht verpassen . Da gibt es Aktionäre die halten ihre Aktien seit vor 2009 und haben auch 2011 den Ausstieg verpasst.

Die Neu Investoren haben nun die Chance am steilen Aufstieg Teil zu haben.


 

Für mich ist SGL Carbon neben ThyssenKrupp eine der spannendsten Turnaround Aktien in Deutschland. Sowohl BMW als auch VW werden bei Batterie-Materialien schauen dass ihre Beteiligung eine gute Marktstellung bekommt um dann als starker Lieferant auch für andere große Batterieproduzenten interessant zu werden.
Ich rechne fest mit alten Höchstwerten auf mittlere Sicht.  

Die Korrektur nach unten  ist nun wieder vorbei. Die Prophezeiungen eines Propheten wurden nicht erhört. ;-)

Spaß beiseite…     Die Produkte von SGL Carbon werden in Zukunft so viel benötigt wie noch nie zuvor.

Zur richtigen Zeit mit den benötigten Produkten am richtigen Ort.

Wie man dem Artikel entnehmen kann, wird es dieses Jahr noch einige Diskussionen zum erreichen der Klimaziele geben und das im Wahljahr.

https://www.tagesschau.de/ausland/europa/...ima-bericht-ipcc-101.html  

verlässt SGL das Bollinger Band nach oben.  Dies muss erstmal überwunden werden.
 

Außerordentlich positive Entwicklung!
Im ersten Halbjahr blieb unterm Strich ein EPS von 0,15 EUR.

https://www.sglcarbon.com/unternehmen/presse/...ende-auftragslage-ze/  

sind die in der Meldung genannten super Zahlen auf HJ-Basis noch untertrieben.

Schaut euch mal die Zahlen zum Q2 im Bericht an. Erst dann sieht man, wie das Geschäft, auch von Q1 auf Q2, zugelegt hat.

Die Q2 Zahlen sind bombastisch.    

Ich bin ebenfalls ganz begeistert und zuversichtlich. Die Zukunftsthemen Batterie und Wasserstoff/Brennstoffzelle sind in den aktuellen Ergebnissen und auch im Ausblick ja auch noch gar nicht berücksichtigt. Die Börse wird das aber noch frühzeitig erkennen. Auch das Wachstum der Windenergie mit dem immer höheren Carbonfaserbedarf aufgrund der wachsenden Spannweiten der Rotorblätter wird weiteren Rückenwind geben. Zudem wird SGL mit Sicherheit auch noch eine signifikante Neubewertung in Richtung Erneuerbare Energien-Aktie erfahren und damit überhaupt erst interessant für große Investoren, Fonds und ETF. Zumal bei dieser extrem niedrigen Umsatz-Bewertung im Vergleich zu vielen Wasserstoff-, Batterie- und sonstigen Highflyern. Turnaround Story!  

Deinem Bericht kann man nur zustimmen. Besser hätte es ein Analyst auch nicht schreiben können. ;-)

SGL ist nach Jahren wieder auf der richtigen Spur. Die Sommerflaute werden wir schnell wieder überwinden. Spätestens ab September / Oktober wenn der Handel ( Volumen) wieder los geht , wird SGL
Stück für Stück weiter Richtung Norden klettern.  

https://teslamag.de/news/...kku-elektroauto-aion-v-ab-september-39550  

die Forschung von SGL gut zusammen. Wie im Link von fws erläutert.

https://www.sglcarbon.com/loesungen/anwendung/...phit-anodenmaterial/  

Wie verhält sich denn das genannte Graphen zu dem synthetischen Graphit von SGL. Leider gibt es ja noch keine Infos einer größeren industriellen Anwendung von synthetischem SGL-Graphit bei großen Batterie Herstellern. Gibt es hierzu nähere Infos oder Verbindungen z7 großen Herstellern?  

für Wochen , Tages Zocker und Scheinchenbesitzer interessant.

Bei Einstiegskursen um die 4€ bedeutet dies jetzt , Hängematte und zurücklehnen. ;-)  

nichts mit einer gewünschten Korrektur und einem Hebel …. auch Zocker haben mal Pech ;-)

Sinnvoller wäre der Kauf der Aktie und einfach liegen lassen und die Chancen einer stetigen Kurssteigerung für Long zu nutzen.



 

Das Muster scheint sich zu wiederholen. Ordentlicher Anstieg, dann Gewinnmitnahmen, dann etwas seitlich. Grundsätzlich bin ich überzeugt von einem längerfristigen Anstieg, ggfs. in den zuvor beschriebenen Zyklen. Sowohl komplett long als auch hin und wieder mal eine kurzfristige Gewinnmitnahme sind mit Sicherheit nicht falsch. Mit dem neuen Management und dem in die Zeit passenden Produktangebot kann ich mir einen längerfristigen Rückfall definitiv nicht vorstellen.
Im Übrigen kann man mich im anderen Forum ruhig mal wieder freischalten  

Freischalten wird es wohl nichts werden. ;)

Der Forumsherrscher duldet nur seine Meinung und lag damit meistens falsch. Er wirbt in vielen Foren nur für seine Hebelscheinchen und legt seine Meinung danach aus. Dazu brauchte er immer die Prophezeiten Kurskorrekturen die nur kleckerweise eintraten.

Zocker muss man halt auch ertragen. So ist Börse…..
 

 

Ein Verhalten erst zu kritisieren , und sich dann ganz genau so zu verhalten.

Korrektur beendet 9,26  

 

…. Wir müssen uns keine Sorgen um die Zukunft machen.

Das Elektroauto BMW i3 hat eine Carbonkarosserie, auch beim aktuellen 7er setzt BMW Carbon unter anderem in der A-, B- und C-Säule, im Tunnel und im Dach ein. "Das Fahrzeuggewicht konnte so gegenüber dem Vorgänger je nach Version und Ausstattung um insgesamt bis zu 130 Kilogramm reduziert werden", sagt die Sprecherin. "Leichtbau leistet einen wesentlichen Beitrag zur Nachhaltigkeit, indem er den Materialeinsatz und den damit verbundenen CO2-Footprint in der Herstellungs- und Nutzungsphase reduziert."
Nicht nur die Autoindustrie hat Gefallen an Carbon gefunden. Radprofis fahren Carbonrahmen, es gibt Angelruten und Wanderstöcke aus Carbon, orthopädische Schienen und Schuhsohlen, kohlenstofffaserverstärkte Bauteile, Bootsrümpfe, achtzig Meter lange Windradrotoren, ganz zu schweigen von exotischen Anwendungen, etwa in der Raumfahrt.  

https://www.golem.de/news/baubranche-beton-auf-diaet-2109-158562.html  

Interessanter Artikel ;-)  Es gibt noch viel zu tun für SGL

Beton verursacht große Kohlendioxidemissionen

Beton ist die Quelle von jährlich rund drei Milliarden Tonnen Kohlendioxid. Bis zu acht Prozent des globalen Kohlendioxidausstoßes gehen auf sein Konto - rund dreimal so viel, wie alle Flugzeuge dieser Welt ausstoßen. Das hat der Londoner Thinktank Chatham House in der Studie Making Conrete Change im Jahr 2018 berichtet.

Der größte Teil stammt vom Entsäuern des Kalks, der den Grundstoff von Zement bildet: Ton und Kalk werden in gigantischen Drehrohröfen bei etwa 1.450 Grad Celsius erhitzt, bis sie zu festen Kugeln, dem sogenanntem Klinker, verschmelzen. Rund die Hälfte des Kohlendioxids entsteht, wenn das im Kalkstein gebundene Kohlendioxid beim Brennen entweicht.

Der Brennstoff für die Drehrohröfen, meist Kohle oder Öl, zunehmend auch Ersatzstoffe wie alte Reifen, Windradflügel oder Plastikmüll, ist für weitere 35 Prozent verantwortlich. Das Mahlen des Klinkers zu feinem Mehl verursacht weitere 12, der Transport des Materials dann die restlichen 3 Prozent. Alles in allem entstehen je Tonne Zement rund 800 Kilogramm Kohlendioxid. Wer weiß, dass weltweit jedes Jahr rund 4,1 Milliarden Tonnen Zement produziert werden, erahnt die Dimensionen.