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Die neuen Fahrzeuge sollen nicht im bestehenden VW-Werk in Chattanooga, sondern in einem neuen Werk gefertigt werden. Die Serienproduktion ist für spätestens 2027 geplant.

Mehr als 25 neue batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) will VW bis 2030 in den USA auf den Markt bringen.

https://industriemagazin.at/news/...-elektro-modelle-fuer-volkswagen/

 

tolle Nachrichten ein sehr gelungenes Auto der ID 7 und die info zu Amerika. Weiter so VW habe ich nicht gewusst 27 neue Modele  Wahnsinn was da VW zur Zeit stemmt Danke Top- Aktien für die Info.  

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https://www.youtube.com/watch?v=q6LmeJvtKH0


Tesla spielt in der Unterliga !

 

Handelsblatt: Vier zusätzliche Modelle bis 2026: Volkswagen ruft Kleinwagen-Offensive in China aus

https://hbapp.handelsblatt.com/cmsId/...&utm_campaign=freiartikel


Chart will den Boden noch setzen...  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...e81e4e4b7&ei=14  

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In Summe lieferte der VW Konzern in China rund 24.000 Elektroautos an Kunden, fast doppelt so viele wie im Oktober vergangenen Jahres.

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...nungsschimmer-19321881.html

 

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VW setzt nun bei der Aufholjagd auf eine radikale Lokalisierung. Die neuen Elektro-Modelle sollen nicht nur in China entwickelt und mit chinesischen Zulieferern produziert werden, sondern auch stark an die Ansprüche des chinesischen Kunden angepasst werden.

Im boomenden Tech-Hub Hefei haben die Wolfsburger in nur wenigen Monaten ihr bisher grösstes Entwicklungszentrum ausserhalb Deutschlands aufgebaut. Schon bald sollen hier 3000 Ingenieure an neuen E-Autos tüfteln. Nur wenige Kilometer entfernt befindet sich zusätzlich ein riesiges Werkgelände, in dem bis zu 350 000 Fahrzeuge produziert werden können.

Laut eigenen Angaben könne man dadurch Produktionszeit sparen und auch die Kosten um 30 Prozent senken. Dementsprechend dürfte sich bei den Zahlen im Elektro-Segment schon bald ein Aufwärtstrend zeigen, der sich ohnehin bereits seit einigen Monaten andeutet.


https://www.nzz.ch/wirtschaft/...m-neuen-standort-in-hefei-ld.1767457

 

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In der Verwaltung soll beim Wolfsburger Autobauer bis 2026 eine Kostensenkung von bis zu 20 Prozent umgesetzt werden.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/...n,volkswagen2332.html

 

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https://www.boerse-live.at/de/...html#/stock-details/tts-459212/chart
 

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https://www.boerse-live.at/de/...ils/tts-459212/companydata/peergroup

 

Diese Frage stelle ich mir schon seit einiger Zeit. Nüchtern betrachtet leistet VW seit etwa 3 Monaten gute Arbeit. Man hat endlich erkannt, dass man nicht mehr der Nabel der Welt ist. Das ist eine gute Erkenntnis. Also was müsste meiner Meinung nach passieren, damit es wieder nach oben gehen kann?

1. Personalabbau: Hier müssen im Dezember Zahlen kommuniziert werden. Schön wäre es, wenn sich viele Mitarbeiter für die Altersteilzeit entscheiden würden. Man hat hier zwar Prozentzahlen genannt, aber man sollte ab Dezember monatlich auch verkünden, wie der Personalabbau voranschreitet. Die Börse würde hier permanente Erfolge sicherlich honorieren

2. Bessere Außendarstellung: Der CEO muss einfach energisch vor die Presse treten und mantraartig die bisher eingeleiteten Schritte hervorheben und auch auf erste Erfolge verweisen.

3. Effizienzsteigerung darf keine Eintagsfliege sein. Die Bequemlichkeit der letzten Jahre hat VW erst in diese Lage gebracht. Also muss hier der Hebel angesetzt werden und die Sinne aller Mitarbeiter geschärft werden. Und das dauerhaft...

4. Eine funktionierende Software: Am besten eine dauerhafte Kooperation mit Google für alle Marken eingehen. Man müsste diese Dienstleistung zwar bezahlen. Das ist aber immer noch günstiger als weiter Milliarden in der eigenen Softwaresparte zu versenken.

Hält sich VW an diese 4 Punkte dann halte ich zumindest 150 Euro wieder für möglich.

Eure Meinung dazu?

P.S: Gang wichtig wäre natürlich auch, wenn die nächsten Quartalszahlen über den Erwartungen liegen würden.
 

Software ist seit 3.2 ok alles was drüber ist ist noch besser, die neue beim ID7 4.0 ist top. Wird auch von allen Testern bestätigt.  

kann man nur zustimmen.
Außendarstellung:
Was auch schon oft thematisiert wurde, ist dieses Greenwashing über ESG-Ratings.
Hier kann dir jemand mit GERÜCHTEN richtig an den Karren pinkeln, sich dagegen zu wehren ist im Prinzip unmöglich.
Erst kürzlich musste sich BMW für ein auditiertes Unternehmen rechtfertigen, weil Journalisten in Wasserproben höhere Arsenwerte gefunden haben als in den Zertifikaten angegeben.

Das ist ein Fass ohne Boden...  

wettbewerbsfähig.
so schauts aus.
Arroganz kommt vor dem Fall.
https://m.youtube.com/watch?v=iRyV8uYckWU  

Jep, und gut das die Marke VW endlich auf Vordermann gebracht wird. Hätt ich nicht mehr geglaubt... darauf wartet man gefühlt schon 20 Jahre.


Nur 2 Prozent mehr Marge bei VW Marke... wow das macht schon richtig was aus.  

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Volkswagen meldet ID Cross beim Patentamt an

https://www.mobiflip.de/shortnews/...ss-volkswagen-neues-elektroauto/

 

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Der rein elektrische Golf 9 soll 2028 auf den Markt kommen. Dabei würde sich die Karosserie am Golf orientieren, also deutlich flacher sein als die des höheren ID.3.

https://www.lifepr.de/pressemitteilung/...rd-eingestellt/boxid/969111

 

Hatte Thomas Schäfer im seinem interviewe schon groß  angekündigt ein neues E SUW der Hoffnungsträger von VW  

https://www.focus.de/auto/neuheiten/kompakte/...ein_id_255055210.html

dem Bild, nochmal Glück gehabt VW der GTI war schon heiß.

kleiner 30.000 € bleibt und für den Innenraum 4 Schottenröcke sterben mussten, wird sich der Wagen sehr gut verkaufen.

Da kann wegen mir auch ID.IOT hinten drauf stehen, MICH interessiert das NULL.  

https://m.youtube.com/watch?v=MHCwUem8n4M  

der neue Tiguan, Passat und ID7 verkaufen - sind alles starke Umsatzbringer.

Ab Montag/Dienstag sollten wir die ersten Absatzdaten für VW Gruppe haben. Oktober war gut, mal sehen wie der November wird.  

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https://www.youtube.com/watch?v=fqDARKHNp-o

 

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Optisch schauen Tesla Modelle aus wie die Autos aus Japan in den 90er.
Software im Auto sind für Erwachsene die Kinder sein wollen.