https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/...02f3b0f6ba0c7&ei=18  

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https://www.24auto.de/news/...-ausverkauft-modellpflege-92718829.html

 

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In China baut Volkswagen ein Team von 3000 Ingenieuren auf, die bald vor Ort Elektroautos für den chinesischen Automarkt entwerfen sollen.

Der Autokonzern hatte zuvor angekündigt, in Deutschland Stellen abzubauen. Mit der Verlegung nach China wolle das Unternehmen in erster Linie Kosten senken.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...-wolfsburg-wird-gespart/

 

das ist ein eingeständnis, dass man bisher teilweise an den kunden im grössten markt vorbeigeplant hat. das gleiche problem hat man übrigens auch seit jahrzehnten in den usa.

andere kultur, andere bedürfnisse.  

jep, Herr Dies wollte wieder global das selbe ausrollen, siehe die ID Modelle
Blume sieht eher einen regionalen Ansatz für verschiedene Märkte. Siehe US oder Südamerika.

US hatte man unter Scott Keogh genau den richtigen, der mit den richtigen Modellen VW in US auf Wachstums- und Gewinnkurs gebracht hat. Mal sehen wie er nun Scout hochzieht.

China: Von der Kostenseite und der Resilienz ist es auch sehr wichtig. Zum einen Chinesische Entwickler/Ingenieure sind einfach viel günstiger (daher die Kürzungen in der Administration in D) und falls China doch Krieg spielen möchte, kann die Chinesische Landesgesellschaft mehr oder weniger alleine operieren.  

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Die US-Notenbank Fed belässt die Zinsen erneut unverändert. Der Leitzins liegt damit weiterhin in der Spanne zwischen 5,25 und 5,50 Prozent und somit auf dem höchsten Wert seit 22 Jahren. Gleichzeitig deutete die Fed drei Zinssenkungen im kommenden Jahr an.

https://www.handelsblatt.com/finanzen/geldpolitik/...n/100002275.html

 

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Der 2013 eröffnete Standort Urumqi steht wegen möglicher Menschenrechtsverletzungen in der von Uiguren bewohnten Provinz in der Kritik.

Der Standort hat nach VW-Angaben nur noch rund 197 Mitarbeiter, die dort ausschließlich Fahrzeuge für die Auslieferung vorbereiten.

https://www.t-online.de/finanzen/boerse/ticker/...n/0DAF180073909284/

 

und der Preis soll gehalten werden.

das musst du so erstmal machen

So lange braucht die Fabrik in Spanien.
Skoda und Cupra Varianten kommen dann auch. Glaube einer von den dreien wird dann der Zweitwagen:)  

der Tacho schaut eher aus wie ein ganz billiger Funkwecker, sorry.

sehr gruselig, grauselig  

damit werden wir uns anfreunden müssen der 2 Wagen den weg würde ich auch mitgehen. Wir hatten einen BMW i3 als Leihwagen meine Frau war begeistert.  

 

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Volkswagen Konzern - Auslieferungen an Kunden

Nov.    2022       672.300    Fahrzeugen

Nov.    2023       824.300   Fahrzeugen      + 22,6 %


https://uploads.vw-mms.de/system/production/files/...s.pdf?1702629527

 

 

Ende 2024 auf 200  

sein soll wird das nie was. Der Wagen muss unter 30k um irgendwie attraktiv zu werden, ich glaube die schaffen es gar nicht wirklich auch nur irgendwie profitabel am Weltmarkt zu agieren. BYD als quasi Mischkonzern mal außen vor. Für 400€ mehr bekommt den neuen ID4 mit dem neuen Motor und HW4 als als vorkonfiguriertes Auto, sorry BYD.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...891f4f1b8cb&sb=p&vc=Car

Über 300 Long Story short.  

Und wenn die Importzölle angeglichen werden, ist GAME OVER für diese häßlichen Karren.

Und das Märchen der "guten Qualität" wird sich auch in Luft auflösen, wie jetzt in Russland.

Da geht es schon mal schneller als Schrittgeschwindigkeit durch die Stadt und durchs Schlagloch.  

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Ferdinand Dudenhöffer rechnet 2024 mit einem Rückgang von bis zu 200.000 Elektroauto-Verkäufen in Deutschland.

E-Autos seien ohne Förderung für Neuwagenkäufer deutlich zu teuer.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/...topp-faq-100.html

 

 

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Der Nachfrageboom bei Elektroautos steht vor einem abrupten Ende.

https://www.youtube.com/watch?v=guW34TicB60


 

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Insgesamt sind gut 65 Prozent der in Frankreich angebotenen Stromer förderfähig. Die Fahrzeugliste umfasst viele Modelle aus dem Stellantis-Konzern, von Renault sowie von deutschen Herstellern. Auch das Tesla Model Y, welches hauptsächlich in Grünheide gebaut wird, ist weiterhin für die Förderung qualifiziert.

Nicht mehr förderfähig sind hingegen etwa das in China gebaute Tesla Model 3, der Dacia Spring und der MG4. Auch die von BYD in Frankreich angebotenen Elektromodelle sind nicht auf der Liste zu finden. Generell ist kein einziges Modell chinesischer Marken gelistet.

https://www.electrive.net/2023/12/15/...erkauf-von-e-autos-aus-china/